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Examen du matelas hybride Casper Nova

Casper est une société basée à New York, connue pour ses matelas bed-in-a-box. La gamme comprend l’Original, le Wave Hybrid, le Element et le Nova. L’ Element est un modèle entièrement en mousse, le Wave Hybrid est un lit hybride, et l’ Original et le Nova sont disponibles avec des modèles en mousse ou hybrides.

Présenté comme le matelas le plus moelleux de Casper, le Nova a été développé par Casper en tant que modèle de nouvelle génération. Le Nova Hybrid comporte deux couches de confort. La couche supérieure est constituée de mousse polyfoam à cellules ouvertes AirScape. La deuxième couche de confort, également polyfoam AirScape, est divisée en trois zones de fermeté. Cela garantit un meilleur soutien du bas du dos et des hanches, ainsi qu’un berceau plus doux pour les autres zones du corps. Le Nova Hybrid possède également une couche de mousse à mémoire de forme de transition divisée en sept niveaux de fermeté pour un renforcement supplémentaire par zone. Le noyau de support comprend des ressorts ensachés enrobés de mousse haute densité.

La version entièrement en mousse du Nova a un design très similaire, y compris le même confort et les mêmes couches de transition. Le noyau de support de ce modèle est construit avec du polyfoam solide à haute densité, plutôt que des bobines. Le Nova entièrement en mousse est disponible chez certains détaillants et ne peut pas être acheté directement auprès de Casper.

Alors que d’autres pages de ce site couvriront les autres modèles de Casper, cette revue se concentrera exclusivement sur le Nova Hybrid. Nous examinerons sa construction, ses prix et ses performances, ainsi que les politiques d’expédition, de retour et de garantie de Casper.

Analyse de l’examen du matelas Casper Nova Hybrid

La coque Nova Hybrid est une housse fabriquée à partir d’un mélange de polyester recyclé et de polyester, de coton, de rayonne et d’élasthanne. Selon Casper, chaque couvercle Nova Hybrid est construit avec jusqu’à 70 bouteilles recyclées.

Deux couches de polyfoam AirScape composent le système de confort du Nova Hybrid. AirScape est un polyfoam exclusif conçu pour le refroidissement. Les perforations dans le matériau permettent une circulation d’air supplémentaire pour réduire la rétention de chaleur. La deuxième couche AirScape est divisée en trois zones de fermeté, ce qui garantit des niveaux de soutien distincts pour différentes zones du corps. La couche de transition en mousse à mémoire de forme du Nova Hybrid est divisée en sept zones de fermeté dans le même but.

Le noyau de support du Nova Hybrid est construit avec des ressorts ensachés enrobés de polyfoam haute densité. Ces ressorts favorisent une circulation d’air supplémentaire et donnent au matelas plus de rebond et de soutien.

Fermeté

Type de matelas

Moyen doux – 4

Hybride

Construction

Le Nova Hybrid se compose de plusieurs couches. Il y a deux couches de polyfoam dans le système de confort, suivies d’une couche de transition en mousse à mémoire de forme. Le noyau de support du lit comprend des ressorts ensachés enrobés de mousse polyfoam haute densité.

Matériel de couverture:

Polyester / polyester recyclé, coton, rayonne et élasthanne

Couche de confort:

Polyfoam à cellules ouvertes AirScape 1 ″

Polyfoam à cellules ouvertes AirScape de 1,5 po à 3 zones

Couche de transition:

Mousse à mémoire de forme transitionnelle de 2 po à 7 zones

Noyau de soutien:

Bobines ensachées enveloppées de polyfoam HD

Prix ​​et dimensions des matelas

Le prix du Casper Nova Hybrid est un peu plus élevé, mais toujours dans la fourchette de prix moyenne des matelas hybrides. Ce modèle a un prix moyen par rapport à d’autres matelas qui peuvent être achetés directement auprès de Casper. Le Nova Hybrid coûte plus cher que le Element, Original et Casper Hybrid, mais moins que le Wave Hybrid.

Tailles Dimensions Hauteur Poids Prix
Double 38 “x 75” 12 “ 60 livres 1195 $
Double XL 38 “x 80” 12 “ 62 livres 1345 $
Plein 53 “x 75” 12 “ 84 livres 1895 $
reine 60 “x 80” 12 “ 89 livres 2095 $
Roi 76 “x 80” 12 “ 125 livres 2395 $
Roi de Californie 72 “x 84” 12 “ 127 livres 2395 $
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Réductions et offres

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Performance du matelas

Isolation de mouvement

La sensation moelleuse du Nova Hybrid l’aide à isoler le mouvement dans une plus grande mesure que le modèle hybride moyen du marché. Deux couches de mousse AirScape dans la couche de confort absorbent le mouvement, ce qui réduit la quantité de mouvement ressentie par un dormeur lorsque son partenaire bouge pendant la nuit.

Le Nova Hybrid transfère également des vibrations minimales sur la surface du lit. La couche de bobine lui donne plus de rebond, ce qui pourrait contribuer à un léger transfert de mouvement. Étant donné que les bobines sont empochées pour leur permettre d
e se déplacer indépendamment, nous ne nous attendrions pas à ce que ce transfert de mouvement soit suffisamment important pour interrompre le sommeil de la plupart des individus.

L’allègement de la pression

Comme beaucoup de matelas avec des couches épaisses de confort en mousse, le Nova Hybrid possède de très bonnes qualités de soulagement de la pression.

Les deux couches de mousse AirScape dans le système de confort offrent un amorti moelleux et des contours. Une couche de mousse à mémoire de forme transitionnelle zonée fournit un contour plus profond aux épaules et aux jambes tout en soutenant les hanches pour éviter un affaissement excessif. Cette conception déplace une partie du poids du dormeur de ses hanches et de ses épaules pour réduire la pression dans ces régions clés. Cela encourage également un bon alignement.

Contrôle de la température

Parce qu’il est conçu pour le refroidissement, le Nova Hybrid dort plus frais que de nombreux modèles qui utilisent de la mousse dans leurs systèmes de confort. Cela peut en faire un bon choix pour les personnes qui ont besoin d’un rembourrage en mousse, mais qui ont tendance à surchauffer pendant la nuit.

AirScape est un polyfoam exclusif. La structure à cellules ouvertes de cette mousse de polyéthylène permet à l’air d’entrer et de sortir du matelas, de sorte que la chaleur peut se dissiper. Les perforations dans la mousse amplifient cet effet.

Assistance Edge

Le support de bord du Casper Nova Hybrid est à égalité avec de nombreux modèles hybrides. Ce bord stable est susceptible de permettre à la plupart des individus d’utiliser toute la surface du matelas sans limitation. Cependant, les personnes qui pèsent plus de 230 livres peuvent se sentir moins en sécurité en dormant près du périmètre.

En raison de sa sensation moelleuse, les personnes subiront probablement un léger affaissement avant d’atteindre le support de bord fourni par le noyau plus ferme du matelas.

Facilité de mouvement

La facilité de mouvement du Nova Hybrid équivaut à celle de nombreux modèles hybrides.

Étant donné que le matelas a une sensation plus moelleuse, il peut permettre aux dormeurs de s’enfoncer un peu plus que la moyenne, et ce berceau pourrait rendre les mouvements légèrement plus difficiles. Cependant, le polyfoam a tendance à répondre aux changements de pression plus rapidement que la mousse à mémoire de forme, de sorte que le Nova ne devrait pas provoquer une sensation de «piégé dans le lit».

Sexe

Le Nova Hybrid pourrait contribuer favorablement à l’activité sexuelle, mais cela dépend en grande partie des préférences spécifiques du couple.

La mise en conformité du système de confort conduit à une bonne traction sur l’une ou l’autre version du matelas. Le noyau de bobine lui donne un rebond supplémentaire, ce que les couples apprécient souvent pour le sexe. Cependant, cette couche de ressorts pourrait produire du bruit, la rendant moins discrète.

Hors gaz

Comme tous les nouveaux matelas, le Casper Nova Hybrid peut avoir une odeur au début. La mousse synthétique a tendance à avoir des odeurs résiduelles de la fabrication, qui sont emprisonnées dans le lit lorsque le matelas est comprimé. Le Nova Hybrid est susceptible d’avoir une odeur de dégazage similaire à celle de nombreux matelas bed-in-a-box qui contiennent de la mousse.

Ces odeurs sont généralement considérées comme inoffensives pour la plupart des individus et devraient se dissiper assez rapidement. Les propriétaires qui sont gênés par l’odeur peuvent laisser leur nouveau matelas dans une pièce bien aérée pour aérer. Le matelas devrait aérer en quelques heures à quelques jours.

Style de sommeil et poids corporel

Sommeil sur le côté:
La sensation moelleuse du Nova Hybrid rend le matelas bien adapté au sommeil sur le côté. Les deux couches de mousse AirScape amortissent et bercent les courbes d’un dormeur latéral, tandis que la couche de transition zonée donne un contour plus profond. Cela permet aux épaules et aux jambes du dormeur de s’enfoncer dans la bonne quantité tout en empêchant ses hanches de s’enfoncer trop profondément. Grâce au contour fort, la plupart des dormeurs latéraux sont également susceptibles de bénéficier d’un très bon soulagement de la pression.

Parce qu’il est à l’extrémité la plus douce de la gamme que les dormeurs ont tendance à préférer, l’AirScape peut être le meilleur choix pour les dormeurs latéraux qui pèsent moins de 230 livres, car ils devraient bénéficier d’un excellent équilibre entre soutien et contour. Les dormeurs latéraux qui pèsent plus de 230 livres bénéficieront probablement d’un bon contour et d’un bon soutien, mais leurs hanches et leurs épaules peuvent s’enfoncer légèrement plus qu’idéal. Cela pourrait contribuer à une certaine augmentation de la pression et rendre plus difficile le maintien d’un bon alignement de la colonne vertébrale.

Dormeurs sur le dos: le
zonage de la couche de transition peut aider à soutenir l’alignement de la colonne vertébrale d’un dormeur sur le dos en empêchant ses hanches de plonger trop loin dans le matelas. En raison de sa sensation moelleuse, le Nova Hybrid est le mieux adapté aux dormeurs sur le dos qui pèsent moins de 130 livres.

Les dormeurs sur le dos qui pèsent entre 130 livres et 230 livres peuvent également profiter de la combinaison de douceur et de soutien du Nova Hybrid, mais ils sont plus susceptibles de ressentir un certain affaissement autour de leurs hanches. Certaines personnes pesant plus de 230 livres peuvent ne pas trouver le Nova Hybrid suffisamment soutenant, ce qui pourrait mettre leur colonne vertébrale à rude épreuve.

Dormeurs sur l’estomac:
les hanches et le ventre d’un dormeur sur le ventre s’enfoncent souvent plus profondément dans son matelas en raison du poids supplémentaire que de nombreuses personnes transportent autour de leur section médiane. Le zonage dans les deuxièmes couches de confort et de transition ajoute un soutie
n supplémentaire au milieu du lit, de sorte que les dormeurs sur le ventre pourraient ne pas ressentir autant de chute. Cependant, cela varie selon le groupe de poids.

Les dormeurs d’estomac qui pèsent moins de 230 livres auront probablement une surface molle avec un bon soutien. Leurs sections médianes peuvent s’enfoncer légèrement, mais il est peu probable qu’elles exercent une pression importante sur leurs épines. Ceux qui pèsent plus de 230 livres pourraient remarquer plus de chute, ce qui peut rendre difficile le maintien d’un alignement idéal de la colonne vertébrale.

Moins de 130 lb 130 à 230 livres Au-dessus de 230 lb
Traverses latérales Bien Excellent Bien
Dormeurs sur le dos Excellent Bien Équitable
Dormeurs d’estomac Excellent Équitable Équitable
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Politiques d’essai, de garantie et d’expédition

  • Disponibilité

    Casper vend des matelas via son site Web, via Amazon et dans les magasins physiques Casper Sleep Shop à travers les États-Unis. Des matelas et des produits de sommeil sont également disponibles auprès des partenaires de vente au détail de Casper, dont Target. Contrairement à la version entièrement en mousse du Casper Nova, qui n’est disponible que chez certains détaillants, le Nova Hybrid peut être acheté directement auprès de Casper et auprès de détaillants autorisés.

    La société expédie dans les 50 États et dans certaines destinations internationales, notamment le Canada, l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse et le Royaume-Uni.

  • Expédition

    Les commandes directement de Casper sont expédiées gratuitement dans les 48 États contigus des États-Unis et dans la majeure partie du Canada. Des frais s’appliquent aux envois vers l’Alaska, Hawaï, le nord du Canada et d’autres destinations internationales.

    Les matelas sont généralement expédiés sous un ou deux jours ouvrables. Cependant, il peut y avoir des retards, en particulier pendant les intempéries et pendant les vacances. Les clients reçoivent un numéro de suivi pour suivre leur colis.

    Les matelas Casper sont expédiés via UPS. Ils arrivent compressés dans du plastique et emballés dans une boîte maniable. Le client est responsable de déplacer le matelas dans la chambre de son choix, de le déballer et de l’installer.

  • Des services supplémentaires

    Casper propose la livraison à domicile, une nouvelle configuration de matelas et le retrait de l’ancien matelas pour un coût de 149 $. Ce service non remboursable est offert aux clients dans les 48 États contigus des États-Unis et dans certaines régions du Canada.

  • Essai de sommeil

    Les matelas Casper sont accompagnés d’un essai de sommeil de 100 nuits. Pendant cette période, les clients peuvent contacter l’équipe du service client de Casper pour retourner leur matelas pour un remboursement complet. Casper organisera le retrait du matelas.

  • garantie

    Les clients reçoivent une garantie limitée de 10 ans lorsqu’ils achètent un matelas Casper. L’acheteur d’origine est éligible à cette garantie à condition qu’il ait acheté son matelas auprès d’un vendeur autorisé, utilisé le matelas sur une base appropriée et que le matelas soit exempt d’abus. Cette garantie couvre les défauts éligibles, y compris les indentations de plus de 1 pouce et les fissures ou fissures dans la mousse. C’est valable aux États-Unis. Des termes et conditions supplémentaires s’appliquent.

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